北京和润万通道路工程有限公司是一家专业从事道路桥梁养护施工及养护技术、养护材料研发、生产、销售、服务的专业公司。主营：沥青路面稀浆封层施工，改性沥青稀浆封层施工，乳化沥青里边稀浆封层的封层，上封层，下封层施工等，稀浆封层是采用机械设备将适当级配的乳化沥青、粗细集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。乳化沥青稀浆封层同样属于表面处治路面的一种预防性养护施工方法。旧的沥青路面经常出现裂缝和坑洼，当表面受到磨损后，在路面上用乳化沥青稀浆封层混合料摊铺成薄层，并使其尽快固化，从而使沥青混凝土路面得到养护。它是以恢复路面功能为目的，防止进一步损坏的维修养护。乳化沥青稀浆封层是用于适当级配的石屑或砂与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的浆状乳化沥青混合料，经均匀摊铺在路面上形成的沥青封层，简称SSC。由于这些乳化沥青混合料稠度较稀呈浆糊状，铺筑厚度较薄，一般在3cm以下，可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。新铺沥青路面，如贯入式、粗粒式沥青混凝土、沥青碎石等比较粗糙的路面表面做稀浆封层后，作为保护层和磨耗层，能显著提高路面质量，但不能起承重性的结构作用。实践证明，稀浆封层对密封表面裂缝、延迟松懈、提高抗滑性，不失为一种经济的多功能的路面铺筑方式。其发展十分迅速，现已在世界各地广为采用。阳离子乳化沥青的出现大大推进了稀浆封层的发展。聚合物改性乳化沥青用于稀浆封层后，由于其优良的抗老化性、高温稳定性、低温抗裂性，使沥青路面的使用性能大大提高，使用寿命大大延长，现已广泛用于高等级路面的稀浆封层，大大推进了稀浆封层筑路技术的发展。用聚合物改性乳化沥青与适当级配的石屑或砂、外掺剂和水拌合而成的流态聚合物沥青混合料，经摊铺在路面上形成的聚合物沥青封层，成为聚合物改性乳化沥青稀浆封层，是路用性能更高的稀浆封层。乳化沥青稀浆封层可用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层、磨耗层或保护层。高速公路上也在使用。稀浆封层施工工艺是对新铺沥青混凝土路面施工工艺的一个补充，也是旧沥青路面维修保养、延长使用寿命的重要工艺，施工成本低，速度快。如果能进一步提高其工艺水平，拓展适用范围，将对提高公路建设投资效益，节约自然资源起很大推动作用。稀浆封层施工注意事项：（1）在磨损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面，路面局部破损处进行挖补处理。深度15-40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨。（2）稀浆封层施工禁止在雨天进行。（3）稀浆封层施工应使用专门的机械设备，工作速度要均匀，达到厚度一致，表面平整的要求。（4）稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。（5）稀浆封层施工气温不得低于10℃。（6）宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。（7）稀浆封层厚度一般为3-6mm，最多不超过10mm。（8）稠度。稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持良好的和易性，在实际施工中应根据实际情况对用水量作一些调整，以保证混合料合适的稠度。（9）接缝应尽可能地减少横向和纵向接缝。横向接缝重叠处容易造成隆起现象，因而横向接头的搭接量应尽可能减至最小。
欢迎访问北京和润万通道路工程有限公司网站