欢迎访问四川省诚德蓝天环保科技有限公司网站
产品列表
Product categories

产品中心

欧曼尿素

由于国家环保政策要求越来越严格,国三车慢慢淘汰,国四车停产,国五车普及,柴油车出厂标配SCR系统。作为SCR系统添加物-车用尿素液需求量井喷,而“车用没劲”“消耗多”“不少尿素”成为广大汽修师傅讨论维修故障的话题。今天,我们详细解析一个问题“尿素烧的多”,在这以前我们需要搞清楚3个问题:消耗多少尿素算的上多?什么情况下会消耗尿素?尿素溶液少得多是什么原因?消耗多少尿素算多?1、在修车过程中,肯定有司机对你说尿素烧太多,太费钱了!那就需要知道消耗多少尿素算是多呢?尿素消耗量标准:国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素,国五的车辆要相对多一些5~8L左右。2、什么情况下会消耗尿素?根据后处理系统的工作原理,当尾气从发动机排出来之后,经过排温传感器温度达到180摄氏度后,会反馈给ECU信号,ECU就会命令尿素泵开始工作,进行建压蓄压,当压力达到标准压力时,尿素喷嘴就会开始工作。喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应,氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气。整个后处理工作完成,尾气质量达标。3、尿素溶液烧的多,原因是什么?行驶过程中司机突然感觉挂挡困难,底盘发出呼啦啦异响;

红岩尿素

一、柴油车排放控制SCR技术路线工作原理柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素(NH2CONH2)水解产生NH3和CO2,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程,尿素的喷入量须要与NOx的浓度相匹配,尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。

玉柴尿素

车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环.保,使车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制,搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素专用原料和超纯水。车用尿素溶液,可优化发动机和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%。

潍柴尿素

有人想,这个尿素溶液是不是可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以了呢?当然是不可以的,这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的,呈淡蓝色液态的,在卡车上需要一个单独的容器来存储,尿素溶液中不可再添加水和柴油了。车用尿素溶液也有着不同的叫法,在欧洲有个动听的名字,叫Ad-blue,直译为添蓝。而在北美则被称为DEF,DieselExhaustFluid的缩写,中文直译为“柴油机排放处理液”。当潍柴柴油机开始工作后,ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应,以净化排尾气。

东风尿素

车用尿素的作用是什么?车用尿素哪里买?车用尿素价格一般是多少?由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。作为采油机尾气处理液,车用尿素是很有必要购买的。  车用尿素的作用介绍:  车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

重汽尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。贮存注意1、尿素如果贮存不当,容易吸湿结块,影响尿素的原有质量,给农民带来一定的经济损失,这就要求广大农户要正确贮存尿素。在使用前一定要保持尿素包装袋完好无损,运输过程中要轻拿轻放,防雨淋,贮存在干燥、通风良好、温度在20度以下的地方。2、如果是大量贮存,下面要用木方垫起20公分左右,上部与房顶要留有50公分以上的空隙,以利于通风散湿,垛与垛之间要留出过道。以利于检查和通风。已经开袋的尿素如没用完,一定要及时封好袋口,以利下年使用。3、避免与皮肤和眼睛接触。

斯堪尼亚专用尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。贮存注意1、尿素如果贮存不当,容易吸湿结块,影响尿素的原有质量,给农民带来一定的经济损失,这就要求广大农户要正确贮存尿素。在使用前一定要保持尿素包装袋完好无损,运输过程中要轻拿轻放,防雨淋,贮存在干燥、通风良好、温度在20度以下的地方。2、如果是大量贮存,下面要用木方垫起20公分左右,上部与房顶要留有50公分以上的空隙,以利于通风散湿,垛与垛之间要留出过道。以利于检查和通风。已经开袋的尿素如没用完,一定要及时封好袋口,以利下年使用。3、避免与皮肤和眼睛接触。

奔驰专用尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。贮存注意1、尿素如果贮存不当,容易吸湿结块,影响尿素的原有质量,给农民带来一定的经济损失,这就要求广大农户要正确贮存尿素。在使用前一定要保持尿素包装袋完好无损,运输过程中要轻拿轻放,防雨淋,贮存在干燥、通风良好、温度在20度以下的地方。2、如果是大量贮存,下面要用木方垫起20公分左右,上部与房顶要留有50公分以上的空隙,以利于通风散湿,垛与垛之间要留出过道。以利于检查和通风。已经开袋的尿素如没用完,一定要及时封好袋口,以利下年使用。3、避免与皮肤和眼睛接触。

沃尔沃专用尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。贮存注意1、尿素如果贮存不当,容易吸湿结块,影响尿素的原有质量,给农民带来一定的经济损失,这就要求广大农户要正确贮存尿素。在使用前一定要保持尿素包装袋完好无损,运输过程中要轻拿轻放,防雨淋,贮存在干燥、通风良好、温度在20度以下的地方。2、如果是大量贮存,下面要用木方垫起20公分左右,上部与房顶要留有50公分以上的空隙,以利于通风散湿,垛与垛之间要留出过道。以利于检查和通风。已经开袋的尿素如没用完,一定要及时封好袋口,以利下年使用。3、避免与皮肤和眼睛接触。

益通尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。贮存注意1、尿素如果贮存不当,容易吸湿结块,影响尿素的原有质量,给农民带来一定的经济损失,这就要求广大农户要正确贮存尿素。在使用前一定要保持尿素包装袋完好无损,运输过程中要轻拿轻放,防雨淋,贮存在干燥、通风良好、温度在20度以下的地方。2、如果是大量贮存,下面要用木方垫起20公分左右,上部与房顶要留有50公分以上的空隙,以利于通风散湿,垛与垛之间要留出过道。以利于检查和通风。已经开袋的尿素如没用完,一定要及时封好袋口,以利下年使用。3、避免与皮肤和眼睛接触。

昆仑之星

为什么要使用汽油复合剂燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、汽油滤清器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用汽油复合剂清洗燃油系统,并定期使用汽油复合剂控制积碳的生成,能够始终使发动机保持zui佳状态。为什么要使用汽油复合剂燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、汽油滤清器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用汽油复合剂清洗燃油系统,并定期使用汽油复合剂控制积碳的生成,能够始终使发动机保持好的状态。

中石油尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。注意事项1.尿素水溶液性质不稳定,注射剂须在临用前以10%葡萄糖液溶解,并须在24h以内用完,以防分解而释出氨,产生毒性。超过24h不能再用。2.尿素单用有溶血作用,必须加入5%或10%葡萄糖注射剂或10%转化糖溶液稀释,不得用灭菌注射用水稀释。3.滴注尿素时不能溢至皮下组织。加热敷或50%硫酸镁湿敷治疗。4.尿素缺点很多,临床现已很少应用。

中石化尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。工业应用对于钢铁、不锈钢化学抛光有增光作用,在金属酸洗中用作缓蚀剂,也用于钯活化液的配制。工业上还用作制造脲醛树酯、聚氨酯、三聚氰胺-甲醛树脂的原料,尿素加热至200℃时生成固态的三聚氯酸(即氰尿酸)。三聚氰酸的衍生物三氯异氰尿酸、二氯异氰酸钠、异氰尿酸三(2-羟乙酯)、异氰尿酸三(烯丙基)酯、三(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)异氰酸酯、异三聚氰酸三缩水ganyou醚、氰尿酸三聚氰胺络合物等有许多重要应用。前两者是新型消毒、漂白剂,三氯异氰尿酸全世界总所产能力超过8万t。用于燃烧废气脱硝的选择性还原剂,以及车用尿素,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。选择性催化还原(SCR)排气后处理是通过尿素在燃烧排气中热解反应产生的氨,来与汽车尾气中的氮氧化物(NOx)进行选择性催化还原反应的一种技术,是降低燃烧锅炉和柴油发动机等燃烧废气中的有害物质NOx的关键而主流的技术。SCR系统是满足现代汽车严格排放法规例如欧Ⅳ/欧V/欧VI(国IV/国V/国VI)法规的必备系统。车用尿素在欧洲叫AdBlue(添蓝液),在美国叫DEF(柴油机排气处理液)。

美丰尿素

尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量高的氮肥。作为一种中性肥料,尿素适用于各种土壤和植物。它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小,是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。国内尿素市场可谓一潭死水,经销商首先是缺少采购积极性,之后就变成了对高价尿素的抵触。本以为这种观望情绪会在正月十五以后得到缓解,但从尿素走势不够明朗的角度考虑,市场很难出现拨云见日般的好转。此时更需要某些外在力量去推动行情启动,价格下调正好能为市场带来几分生机。这其中,厂家并不一定是因为销售不畅而降价;经销商也不一定是因为价高而压价。也许双方都只是为了能让自身在春耕行情中找到一个较为理想的起点罢了。如果以看好春耕的观点分析后期市场,节后跌价极可能标志着国内尿素行情即将启动。

可兰素

柴油机专用尿素还原剂。1.车用尿素du是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水,无毒、无味、无危险,操作方便且安全。2.SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。3.重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车尿素液

用于车辆的尿素溶液,即尿素水,主要从工业尿素中纯化。主要原理是尿素在70-75℃的温度下在水溶液中水解,然后在低于30℃的温度下,尿素从水溶液中重结晶。每种水解结晶的纯度大大提高,并且通常通过工业初级尿素水解一次水解。尿素水是重型卡车、客车等柴油车的必备产品。这些运输车辆要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。由于国家环保政策的不断出台,对柴油车尾气排放标准的要求越来越高,为了确保尾气符合国家排放标准、提高转化效率节省费用、保护车辆SCR系统、减少车辆维护费用,使用车用尿素溶液是许多重型卡车、客车必需要装备的尾气处理溶液。

车用尿素溶液

尿素水即是车用尿bai素溶液,就是指du尿素浓度为32.5%且溶剂是超纯水的zhi尿素水溶液。尿素水原料为车用尿dao素专用原料和超纯水,这是是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品,可以对排放尾气进行处理。尿素水是SCR技术中必须要用到的消耗品,主要用于柴油发动机的尾气处理,不仅能够有效减少柴油车油耗,增加发动机使用寿命,还可以减少尾气颗粒排放物,大大减轻车辆尾气对环境造成的污染。尿素水生产原料为车用尿素专用原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

车用尿素销售

为什么每个卡车要加车用尿素?到底有什么用?车用尿素设备厂家为你解答。加尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有损害的,人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素这个东西,这儿涉及到一个催化反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。现在大多数家用轿车上搭载的都是汽油机,而汽油机使用的则是三元催化剂来解决废气的问题,三元催化剂是一种贵金属,它能够把汽油机排出来的废气转化成氮气,所以大部分家用轿车是不需要用到尿素的。所以,不论是什么发动机,都会有专门的一个设备,用来装尿素或者是三元催化剂的相似箱子相同的东西,里面装着三元催化剂或者是尿素,像柴油发动机,车子在行进时,就会不断排出氮氧化合物,一起尿素也在不断耗费,所以尿素就需要守时的补充!跟着国家的排放规范的提高,车用的尿素就像现在的机油、润滑油相同,成了必然的耗费品了!在我国,以合格的尿素溶液为规范,一般都是NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。尿素溶液通过与NOX发生还原反应,会发生氮气、氧气和水,从而降低了氮氧化物的排出,这种方式是适用于每个欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR体系。柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响,如果柴油车不装这个尾气处理设备,或者是适用了残次产品,就会导致车辆发动机自动减速,还会对SCR催化反应罐中的催化剂发生影响,单只后处理设备损坏,大卡车司机们都清楚,这个后处理设备的价格不菲啊,维修费也是很贵的,一旦出了问题修起来还费事,不仅对环境有影响,还费钱。所以啊,司机朋友们在选则车用尿素溶液时,要多留个心眼了!

尿素溶液

为什么每个卡车要加车用尿素?到底有什么用?车用尿素设备厂家为你解答。加尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有损害的,人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素这个东西,这儿涉及到一个催化反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。现在大多数家用轿车上搭载的都是汽油机,而汽油机使用的则是三元催化剂来解决废气的问题,三元催化剂是一种贵金属,它能够把汽油机排出来的废气转化成氮气,所以大部分家用轿车是不需要用到尿素的。所以,不论是什么发动机,都会有专门的一个设备,用来装尿素或者是三元催化剂的相似箱子相同的东西,里面装着三元催化剂或者是尿素,像柴油发动机,车子在行进时,就会不断排出氮氧化合物,一起尿素也在不断耗费,所以尿素就需要守时的补充!跟着国家的排放规范的提高,车用的尿素就像现在的机油、润滑油相同,成了必然的耗费品了!在我国,以合格的尿素溶液为规范,一般都是NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。尿素溶液通过与NOX发生还原反应,会发生氮气、氧气和水,从而降低了氮氧化物的排出,这种方式是适用于每个欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR体系。柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响,如果柴油车不装这个尾气处理设备,或者是适用了残次产品,就会导致车辆发动机自动减速,还会对SCR催化反应罐中的催化剂发生影响,单只后处理设备损坏,大卡车司机们都清楚,这个后处理设备的价格不菲啊,维修费也是很贵的,一旦出了问题修起来还费事,不仅对环境有影响,还费钱。所以啊,司机朋友们在选则车用尿素溶液时,要多留个心眼了!

车用尿素水

由于国家环保政策要求越来越严格,国三车慢慢淘汰,国四车停产,国五车普及,柴油车出厂标配SCR系统。作为SCR系统添加物-车用尿素液需求量井喷,而“车用没劲”“消耗多”“不少尿素”成为广大汽修师傅讨论维修故障的话题。今天,我们详细解析一个问题“尿素烧的多”,在这以前我们需要搞清楚3个问题:消耗多少尿素算的上多?什么情况下会消耗尿素?尿素溶液少得多是什么原因?消耗多少尿素算多?1、在修车过程中,肯定有司机对你说尿素烧太多,太费钱了!那就需要知道消耗多少尿素算是多呢?尿素消耗量标准:国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素,国五的车辆要相对多一些5~8L左右。2、什么情况下会消耗尿素?根据后处理系统的工作原理,当尾气从发动机排出来之后,经过排温传感器温度达到180摄氏度后,会反馈给ECU信号,ECU就会命令尿素泵开始工作,进行建压蓄压,当压力达到标准压力时,尿素喷嘴就会开始工作。喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应,氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气。整个后处理工作完成,尾气质量达标。3、尿素溶液烧的多,原因是什么?行驶过程中司机突然感觉挂挡困难,底盘发出呼啦啦异响;1.氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时,就会多喷射尿素;2.尿素喷嘴的问题;3.尿素泵的问题,尿素泵内部的故障会导致建压失败,或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素4.排温传感器在180度时会将信号传给电脑板,才会让喷嘴开始喷射尿素,如果排温传感器出现故障时,温度没有达到180度就开始喷射尿素,这样会造成尿素的多消耗;5.车辆油品和尿素质量的问题,质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多,所以就会需要更多的尿素来参与反应,造成尿素消耗量大;6.路况原因,如果长期走山路起伏路段的时候,就会造成车辆发动机内的燃烧不充分,尾气的质量可想而知,同样也是造成尿素消耗大的原因;7.发动机自身出现故障时,也就是共轨系统出现了故障时,同样会造燃烧不充分,尾气质量不达标;8.电脑板程序问题,通常电脑板程序会限定消耗尿素量的多少,如果电脑板程序出现问题,也会让后处理部分尿素消耗的多,如果是这样的故障,只需要将同样车型消耗尿素少的电脑板程序复制刷写过来就行。

可兰素尿素

很多车友都在感叹,汽车保养这事儿吧真的是活到老学到老,很多新的名字不断的出现,而且很多东西以前是真的完全不知道。比如车用尿素,这个车用尿素到底是个什么玩意?应该怎么用呢?使用方法并不是说将车用尿素放入发动机,这个是不对的。很多使用车用尿素的车上都有尿素罐,用加注管就能搞定了,使用起来还是很方便的。不过这里希望广大私家车车主注意,因为我们的车有三元催化,因此基本上是用不到,如果有哪些维修厂让你加注所谓的车用尿素肯定是不对的,因为我们私家车上面是没有尿素罐的,而小编了解到不少维修厂其实就是拿所谓的三元清洗简称车用尿素来进行清洁,希望大家能够注意。不使用车用尿素会污染环境,国四SCR车为了兼顾颗粒排放性能,提前角都标得靠前,如果不使用尿素,氮氧化物排放比国三车还要严重,祸害子孙的事儿还是少干为妙;长期没有尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,修车非常贵;如果按照法规做的话,不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯,限制扭矩,车非常没劲,当然了,如果你的车厂本身就违法了的话,就不会报;对发动机本身寿命和性能没有影响,对催化剂载体没有影响,对排温和NOx传感器没有影响

尾气处理溶液生产

SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同肀时,.诚德机械___专业尾气处理溶液哪里有,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。在美国,2009年以后会加大实施力冂度,美国柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。在国内,目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,四川诚德机械有限公司,诚德机械,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。在美国,2009年以后会加大实施力度,美国柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。在国内,目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

正规车用尿素

一、柴油车排放控制SCR技术路线工作原理柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素(NH2CONH2)水解产生NH3和CO2,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程,尿素的喷入量须要与NOx的浓度相匹配,尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。

车用尿素厂家

为什么每个卡车要加车用尿素?到底有什么用?车用尿素设备厂家为你解答。车用尿素是一种使用在SCR技术中,用来减du少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。新蓝提醒您,车用尿素溶液有轻微碱性,对人的眼睛呼吸道有一定的刺激性,在使用时注意溅洒到眼睛和皮肤上。如果不小心溅洒到眼睛或者皮肤上,请马上用清水冲洗。尿素水溶液为高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味,虽然带有碱性,但无毒。加尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有损害的,人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素这个东西,这儿涉及到一个催化反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。现在大多数家用轿车上搭载的都是汽油机,而汽油机使用的则是三元催化剂来解决废气的问题,三元催化剂是一种贵金属,它能够把汽油机排出来的废气转化成氮气,所以大部分家用轿车是不需要用到尿素的。所以,不论是什么发动机,都会有专门的一个设备,用来装尿素或者是三元催化剂的相似箱子相同的东西,里面装着三元催化剂或者是尿素,像柴油发动机,车子在行进时,就会不断排出氮氧化合物,一起尿素也在不断耗费,所以尿素就需要守时的补充!

汽车尿素

“车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素专用原料和超纯水。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品,在车辆中主要起到净化尾气的作用,减少氮氧化物排放。”由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。在美国,2010年开始,随着EPA2010标准的实施,也加大了本产品的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。目前,本产品在国际上有两大主要的认证,一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证,另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。在国内,对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业,预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。

卡车

卡车有哪几种?卡车哪个品牌比较好?卡车价格一般是多少?卡车指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车分类卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车。微型卡车:总质量小于1.8吨轻型卡车:总质量为1.8-6吨中型卡车:总质量是6-14吨重型卡车:总质量大于14吨卡车行车安全一、如果是雷雨天,尽量把车辆的外置天线收起来,并且不要频繁使用手机,防止被雷电击中。二、要与前车保持适当的安全距离,小雨保持不低于100米,大雨不低于200米。三、上高速前对车况进行认真地检查,特别是雨刮器、灯光、轮胎气压、车辆制动等。并保证视线良好、擦干倒车镜,以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况

卡车配件

卡车配件有哪些?卡车配件哪里买?卡车配件价格一般是多少?制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓、雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等都是属于卡车配件的。除了这些,卡车配件还有以下种类:  转向系配件,主要包括主销、转向机、转向节、球头销等;  电气仪表配件,主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等;  汽车改装配件,主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等;  汽车内饰配件,主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等;  综合配件,主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等;  化工物理配件,主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等;

卡车加盟

卡车加盟哪家好?卡车加盟电话多少?卡车加盟需要什么条件?卡车加盟条件:1、加盟者自愿申请,有合法的身份说明,有独立的法人资格。  2、能够充分认同时风电动车的经营模式及经营思路。  3、具备一定的固定和流动资金。  4、拥有固定并且符合时风电动车公司要求的经营场所。  5、接受总部无条件的各项业务培训。  6、诚实守信,在当地能树立一定的口碑,拥有合格的社会关系。  7、具有创业的热情和加盟的热情。卡车加盟流程:1、意向经销商表格填写,摘写完成后,卡车品牌商家会与您联系。  2、渠道部安排实地考察。  3、公司和意向经销商洽谈成功,签订合作意向协议书。经销商按货车要求汇意向提高/增加金、建店提高/增加金、首批配件款及首批车款。  4、公司指导经销商按照五十铃厢式货车公司的引标准进行店面建设及改造。  5、公司指导经销商开业。

大卡车

大卡车多少钱一辆?大卡车哪里买比较好?大卡车购买可以找四川诚德机械有限公司。四川诚德机械有限公司与四川省诚德蓝天环保科技有限公司由同一创建人创建,其中四川诚德机械有限公司成立于1991年,公司通过了国际ISO/TS16949:2009国际质量体系认证。公司现坐落于简阳养马镇成资工业发展区南北大道8号,距省会成都市区仅30公里,公司占地100余,建筑面积38000余平方千米,总资产达1.5亿元。公司主要从事轻中重型卡车、工程机械、尾气处理溶液、尾气处理系统、燃料容器、真空绝热管道等的设计、生产、销售、服务。公司工艺设备精良、技术力量雄厚、检测手段完善,质量管理体系健全,同时拥有专门研发机构。产品畅销国内得到“东风股份”、“三一重工”、“陕汽集团”、“中联重科”、“中国重汽”等国内多家大型主机厂的一致好评。公司秉承“诚信***、德赢天下、品质成就未来”的经营理念,奉行“诚”、“德”的核心企业文化,始终为客户创造更大价值,和员工、合作伙伴共同发展为己任。

重卡

四川省诚德蓝天环保科技有限公司与四川诚德机械有限公司。都有同一个老板创建,其中四川诚德机械有限公司成立于1991年,公司通过了国际ISO/TS16949:2009国际质量体系认证。公司现坐落于简阳养马镇成资工业发展区南北大道8号,距省会成都市区仅30公里,公司占地100余,建筑面积38000余平方千米,总资产达1.5亿元。公司主要从事轻中重型卡车、工程机械、尾气处理溶液、尾气处理系统、燃料容器、真空绝热管道等的设计、生产、销售、服务。公司工艺设备精良、技术力量雄厚、检测手段完善,质量管理体系健全,同时拥有专门研发机构。产品畅销国内得到“东风股份”、“三一重工”、“陕汽集团”、“中联重科”、“中国重汽”等国内多家大型主机厂的一致好评。公司秉承“诚信***、德赢天下、品质成就未来”的经营理念,奉行“诚”、“德”的核心企业文化,始终为客户创造更大价值,和员工、合作伙伴共同发展为己任。

尾气处理溶液

SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。在美国,2009年以后会加大实施力度,美国柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。在国内,目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

车用尿素

车用尿素的作用是什么?车用尿素哪里买?车用尿素价格一般是多少?由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。作为采油机尾气处理液,车用尿素是很有必要购买的。  车用尿素的作用介绍:  车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

车用油箱

车用油箱结构是什么?车用油箱哪里买?车用油箱一般价格是多少?汽车油箱结构分为油箱本体、燃油泵、加油管、油量感应器等。它是用钢板冲压成形后,焊接而成。在汽车油箱上郁焊有加油管,在加油管内套有加油套管,并装有滤网,以防加油时杂质进入。加油管口用有密封胶圈的油箱盖盖住。其盖L设有通气孔道。在汽车油箱的底部装有放污塞,用以放出汽车油箱底部沉淀的积水和杂质。为防止车辆在行驶中,汽油在油箱内来回冲击产生泡沫,影响正常供油,在汽车油箱内设有下部连通的若干隔板,以阻截汽油来回流动。

车用气瓶

车用气瓶作用是什么?车用气瓶哪里买?车用气瓶价格是多少?随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强,车用压缩天然气(CNG)气瓶广泛应用在城市出租车、公交车及私家车辆上。车用压缩天然气气瓶分四类:钢质气瓶、金属内胆环向缠绕气瓶、金属内胆全缠绕气瓶、非金属内胆全缠绕气瓶。目前常用的有两种:钢质气瓶和金属内胆环向缠绕气瓶。汽车用压缩天然气气瓶属于高压移动式压力容器,所盛介质天然气易燃、易爆,频繁的充装、储存、运输、使用,加之经常在人口密集闹市区流动,一旦发生爆炸,将会导致灾难事故,给人民生命财产带来严重的损失,对社会安定造成巨大影响。

车用尿素液

车用尿素是什么?车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素的叫法多样,车用尿素的学名是柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的普遍的就是车用尿素。车用尿素溶液早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。需要注意的是:国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业,国际标准严格,而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少,简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,原料为车用尿素专用原料和超纯水。

 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅
Processed in 6.652 second(s), 184 queries, Memory 5.76 M