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橡胶护舷http://www.chinakunyu.com/
采用法兰联结，安装、移动、使用方便。它是用聚脲材料作外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质，在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用，大大延长了船舶的使用寿命，故一般用在码头港口上。
泡沫式填充护舷则广泛使用于港口、近海、和船舶行业，因为它是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的比充气护舷更加良好的漂浮护舷系统，产品采用的介质具有很强的抗碰撞能力，即使在受到猛烈撞击时，能很快吸收周围空气，填充进去，从而阻隔了船体与码头的碰撞，逐步把撞击力转化，这样可以很大程度上保证船体的安全，避免事故的发生。
泡沫式填充护舷则广泛使用于港口、近海、和船舶行业，因为它是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的比充气护舷更加良好的漂浮护舷系统，产品采用的介质具有很强的抗碰撞能力，即使在受到猛烈撞击时，能很快吸收周围空气，填充进去，从而阻隔了船体与码头的碰撞，逐步把撞击力转化，这样可以很大程度上保证船体的安全，避免事故的发生。
脲喷涂型船用护舷具有很好的防腐效果，护舷主要就是漂浮在海里，用以阻挡船舶靠岸时的冲力，减少因冲力带来对船体的伤害，延长船舶的使用寿命，减少事故的发生。
充气护舷广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时，起到缓冲，吸收船舶的撞击能力的作用。
充气护舷广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时，起到缓冲，吸收船舶的撞击能力的作用。
