隧道普通中空锚杆

1、中空锚杆体锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力。由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。

2、锚头：锚头采用钢质锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。

3、止浆塞：止浆塞由橡塑材料制成，考虑了注浆排气，有一定的密封作用，便于实现有压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度。止浆塞有对中支架的作用。

4、垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。

5、螺母采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。

产品特点

1、中空设计，方便注浆

2、注浆饱满，方便使用压力注浆

3、杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。

4、自身带有螺纹，方便安装垫板、螺母

5、结合配套的锚杆*注浆泵和注浆工艺，是目前国内一**解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。

产品应用范围

适用于地质条件中等，良好的围岩*性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的。