安装中心，联轴器等位置均要正确，机座面要贴实，机脚螺栓要上牢固。
2 . 减速器与电机、工作机器之间应采用弹性联轴器、齿轮联轴器等；减速器的安装误差不得大于所有联轴器的允许值。
安装电机与联轴器后用手转动电机后面的风叶轴，使其低速轴正反转各一周以上，其转动必须灵活。
4. 试车或者正式使用之前，请按油标指示加足润滑油。尤其注意输入轴上部轴承，一定要保证充分润滑!
5. 正式使用前必须进行试车，试车时先空运转2小时，而后按额定负荷的25％，50％，75％，100％四个阶段逐步加载，每个阶段负载试车到油温平衡为止。在正常情况下，减速器运转应平稳，无冲击和渗漏油现象。油池温升不得超过60℃，油池温度不得超过80℃。
6. 减速器一般采用油池润滑。当工作平衡温度超过80℃，或承载功率超过热功率PGl时，可采用循环油冷却润滑，或采用油池润滑加盘管冷却等。
7. 减速器中油池润滑油选用20#机械油(GB443-64)其50℃时运动粘度为17-23厘，油面高度应在油尺探针指示的范围内(即两刻线之间)，或者警示牌要求。
8． 润滑油应定期更换。新减速器首先使用时，运转2-3周后须换新油，以后视工作情况3-6个月换一次油。
9. 减速器使用中必须经常检查紧固件有无松动，油位高低，油温，承载温度，齿轮、轴承有无异常振动和噪音等等。如工作过程中发现异常(如油温显著增高、产生不正常振动和噪音)，应立即停止使用，待查明原因，排除故障后再行使用。切不可故障工作，以免造成整机破坏!
10． 定期检查齿面有无干涉，擦伤，轴承及密封处的磨损情况。这些工作可和换油同时进行。备件应与制造厂联系，更换备件后，减速器必须经过跑合和负载试车无问题后，再正式使用。
11． 在正常维修时，拆零件时应记好顺序和位置，保护好零件固有形状，维修后装上去时，应恢复零件原有顺序和位置。
12． 减速器外表面应保持清洁，使之易散热，透气塞不得堵塞。
13． 用户应对减速器运转情况和检修中发现的问题应作细的记录。
14. 用户应有合理的使用维护制度，并且认真贯彻执行，以保证减速器正常运转。
15． 用户务必按以上规定及性能进行使用，凡不按此规定使用造成损坏者，经济损失一律由使用单位自负，与设计制造单位无关。
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