热熔标线涂料选驰安交通

凝固化。由于热熔涂料具有施工超速干、耐久*性强和夜间反光的特点，应用范围和使用量都在逐年扩大。它*适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上，我国和世界上一些其他也将它应用在高速公路上作反光标线使用。

由于热熔涂料的涂膜较其他涂料的涂膜厚得多（一般热熔涂料1.5~2mm厚度的用量约为4~5kg/m2），虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价则相当高，一般高出常温涂料几倍，所以在经济不发达的地区不很适用。此外，热熔涂料对路况的要求条件也比较高，用于新路面；对于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面不太适用。另外，由于热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，所以施工的设备和过程也相对复杂，需要更多地投入。

我国道路标线涂料是常温漆和热熔涂料两类并存，两者都处在发展阶段，与发达还存在很大的差距。我们研究道路标线涂料的方向是利用电子计算机等*的仪器设备，以现代科学理论为指导，有目的地对涂料用树脂和其他化工原料进行研究和开发，利用共聚、改性和拼合等现代合成方法制造道路涂料*树脂原料，研究性能出众、价格低廉、适合我国道路的新型道路标线涂料。

我们的主要目标是在保证涂料的基本性能的同时，改善涂料的*性能、耐水性能和减少施工过程中的溶剂挥发量，增加涂料的附着力。

热熔涂料在常温下为粉状,成分中无溶剂挥发份.施工加热使它熔化,然后再利用专门的设备涂敷在地面上,依靠物理冷凝固化成膜.