自从科技部提出了大力发展LED路灯的“十城万盏”计划以后。现在LED路灯正在以如火如荼的速度高速发展。可惜的是，“十城万盏”中的90%以上都还是采用交流电的LED路灯，或者说是改造现有高压钠灯为LED路灯。据保守估计，十城万盏计划的总数将会超过200万盏，但也只不过是每年新增路灯总数的十分之一而已。就像前面所说那样，假如每年新增的2000万盏都采用太阳能，扬州长恒照明有限公司,长恒照明,那么其总功率将达到400万千瓦，其实还远不止此数，因为通常太阳能LED路灯所采用的的太阳能板功率是实际路灯功率的3-4倍。假定为3倍，那么总的太阳能板的装机容量将会达到1200万千瓦。而中国2008年太阳能电池板总产量为178万千瓦（1780兆瓦）。还远远不能供给太阳能路灯的需要。由此可见太阳能LED路灯的市场，决不是一个可有可无的市场，而是一个举足轻重的大市场。
近几天来，深圳福田区下沙社区的居民发现社区内的马路上树起了48杆奇怪的“大盖帽”路灯，每天傍晚，这些路灯就会根据光线的强弱，陆续自动点亮。这是深圳市首批应用于市政道路上的太阳能路灯，其最大的特点在于不需要电费，不需要拉线，也不需要人工控制。 这48杆太阳能路灯杆高7米，电杆顶端的灯泡上方有一个方形的“大盖帽”，这是一块太阳能板，在接受光照的条件下，该装置能把白天的光能转化为电能，储存在太阳能电池中，供晚上照明使用。每盏路灯都安装了一个光控全自动电子开关，光线弱到一定程度时，路灯自动“点”亮，不需要人工控制。（记者李舒瑜)来源: 深圳特区报 编辑:郑雅琴 2005-10-20
经历了今年夏天严重的电荒，经济发达的浙江省深切感受到了节约能源利用绿色能源的紧迫性，续各大城市之后，今年10.1之前，浙江省富阳市八一村率先行动起来，投资近100万元，交通信号杆批发,扬州行业专用设备加工，在村内安装了200套太阳能路灯。据悉，该村是浙江省乃至全国最大规模率先使用太阳能路灯照明的村一级单位，浙江省电力厅、科技厅在考察过之后给予了非常高的评价：该村此举为解决照明用电开了一个好头，是今后城乡道路照明的发展方向。该路灯由中国教育部光伏研究中心及其合作企业——富阳市得天太阳能光电设备厂研制开发，具有环保节能、外形美观、技术先进、亮度高等特点，经过测试，在近连续10天以上阴雨天的情况下，交通信号杆批发,用的舒心行业专用设备加工，都能继续照明工作，超过了国内大部分太阳能路灯的性能，从此村里就不用额外的支付路灯电费了，并且随时可以调整路灯安装的位置，村民们对此交口称赞，说村领导为老百姓做了个大好事,并为能够成为太阳能路灯使用示范村自豪。富阳市得天太阳能光电设备厂 热线电话：057163132448
交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，交通信号杆批发,行业专用设备加工厂家，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。
交通信号杆组成结构
1基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
2立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；
3立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
4立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。
6抗风力：45kg/mh。
7外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。
8交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。
信号灯杆在道路交通中主要用来支架交通信号灯，使交通信号灯位于交通最有利的位置。现实中人们只重视交通信号灯，但是信号灯杆作为交通信号灯的支架，也起着非常重要的作用。
主要技术参数
杆高：6000mm-7500mm
臂长：2000mm～24000mm
主杆：壁厚4mm～12mm
横杆：壁厚2mm～8mm
杆体表面：杆体热镀锌
防护等级：IP54
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