HLN-300Ⅱ氮气发生器
改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。 电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。 独特的防返液装置，高纯氮气发生器厂家,国产其他实验仪器装置操作，确保仪器绝无返液现象。
HLN-300Ⅱ氮气发生器仪器特点：
1，改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。
2，电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。
3，独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。
4，设有稳压和断电后自动关闭气路的功能。
5，采用先进的开关电源，提高电解分离效率。
6，体积小，重量轻。
主要技术指标：
产气纯度: >99.999%
输出流量: 0-300ml/min
输出压力: 0-0.5mpa（出厂设定0.4mpa）
工作电源: 220V±10%;50HZ±5%
zui大功率: 85W
环境条件: 环境湿度:10-40℃;相对湿度:≤85%
外形尺寸: 320*180*350 mm
重量: 12Kg
承诺：整机保修一年，电解池保修三年
综合外电报道，宝马日前发布通知，在美国召回安装了高田缺陷气囊的汽车，涉及X5和X6。 德国《图片报》援引宝马发言人消息称，高纯氮气发生器厂家,氮气发生器相关，宝马此次因高田缺陷安全气囊发布的召回涉及2006-2011款X5和X6车型，共计120,000辆。 宝马未立即对此消息做出回应。 5月27日稍早时候，美国安全监管局公布的文件指出，八家汽车制造商，不含宝马，表示将在美国召回安装了高田缺陷安全气囊的1200万辆汽车。 本月高田同意到2019年分阶段再召回4,000万气体发生器，涉及的汽车制造商共17家。
丰田汽车公司周一表示，因前排乘客侧高田安全气囊气体发生器存在破裂风险，该公司将在美国追加召回近160万辆汽车。 丰田汽车公司透露，其已经因高田气囊问题在美国召回了473万辆汽车，此次新的召回车辆包括2006-2011年生产的部分卡罗拉、Matrix、雅力士、4Runner、塞纳、塞恩xB、雷克萨斯ES、GX及IS车型。 来自17家汽车制造商的其它高田气囊召回报告将于本周公布。 迄今为止，高田缺陷安全气囊已经在全球导致13起死亡事故，造成100多人受伤。高田本月初宣布，将应美国监管机构的要求，上海海龙仪器厂,海龙仪器,在美国进一步召回3，500-4，000万个缺陷气囊气体发生器，为此前已经召回数量的两倍。 本月初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，特斯拉、菲斯克及捷豹路虎汽车公司将加入到高田气囊气体发生器的召回队伍当中，包括本田、福特、菲亚特-克莱斯勒在内，因高田安全气囊发起召回的汽车制造商数量达到17家。
随着近年来智能电网、特高压项目的推广，架空输电线路中导、地线的耐张线夹和接续管压接后的内部状态的无损检测，对电网安全运行意义重大。耐张线夹和接续管压接质量检测仪主要包括发射仪、接收仪及软件成像系统和装夹器具等。以X射线数字成像技术为基础，针对线路金具的技术特性和运行环境，实现了对架空输电线路金具的高精度成像，提出了耐张线夹和接续管压接质量内在状态检测规范。检测装置成功应用于线路耐张线夹和接续管的实际检测工作中，高纯氮气发生器厂家，在溪洛渡±500kV同塔双回直流线路竣工验收过程中进行了试点应用，成功检测出存在问题的耐张线夹和接续管。
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