液质专用氮气发生器厂家_高纯其他实验仪器装置原理-上海海龙仪器厂

HLN-500Ⅱ型氮气发生器

改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。 独特的防返液装置，液质专用氮气发生器厂家,在线其他实验仪器装置操作，确保仪器绝无返液现象。 

HLN-500Ⅱ型氮气发生器仪器特点：

1，改进的双阴极不锈钢电解分离池，液质专用氮气发生器厂家,高纯度氮气相关，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。

2，电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。

3，独特的防返液装置，上海海龙仪器厂,海龙仪器,确保仪器绝无返液现象。      

4，设有稳压和断电后自动关闭气路的功能。

5，采用先进的开关电源，提高电解分离效率。

6，体积小，重量轻。  

主要技术指标：

产气纯度: >99.999%

输出流量: 0-500ml/min

输出压力: 0-0.5mpa（出厂设定0.4mpa）

工作电源: 220V±10%;50HZ±5%

zui大功率: 120W

承诺：整机保修一年，电解池保修三年

　　日前，本田技研工业(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年7月23日起，召回下列缺陷进口本田汽车，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及10710辆：　　2002年3月6日至2003年2月7日生产的进口思域(Civic)汽车1841辆;　　2000年11月17日至2003年1月27日生产的进口时韵(Stream)汽车1831辆;　　2002年1月21日至2003年4月10日生产的进口思威(CR-V)汽车7038辆。　　召回原因：　　本次召回范围内车辆，由于安全气囊供应商制造原因，气体发生剂成型异常，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。　　解决措施：　　本田技研工业(中国)投资有限公司将为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器，以消除隐患。　　本田技研工业(中国)投资有限公司或其在中国地区的特约经销商将通过信函、电话等方式向召回范围内的车主发出召回通知。 丰田汽车公司周一表示，因前排乘客侧高田安全气囊气体发生器存在破裂风险，该公司将在美国追加召回近160万辆汽车。　　丰田汽车公司透露，其已经因高田气囊问题在美国召回了473万辆汽车，此次新的召回车辆包括2006-2011年生产的部分卡罗拉、Matrix、雅力士、4Runner、塞纳、塞恩xB、雷克萨斯ES、GX及IS车型。　　来自17家汽车制造商的其它高田气囊召回报告将于本周公布。　　迄今为止，高田缺陷安全气囊已经在全球导致13起死亡事故，造成100多人受伤。高田本月初宣布，将应美国监管机构的要求，在美国进一步召回3，500-4，000万个缺陷气囊气体发生器，为此前已经召回数量的两倍。　　本月初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，特斯拉、菲斯克及捷豹路虎汽车公司将加入到高田气囊气体发生器的召回队伍当中，包括本田、福特、菲亚特-克莱斯勒在内，因高田安全气囊发起召回的汽车制造商数量达到17家。 　　 日前，液质专用氮气发生器厂家,其他实验仪器装置，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年3月10日开始召回部分汉兰达车型。　　涉及车型：广汽丰田汽车有限公司2013年12月25日至2014年2月11日生产的部分汉兰达汽车，共计9398辆。　　召回原因：本次召回所涉及的车辆装配的部分前、后排座椅侧空气囊总成的气体发生器本体与扩散器存在焊接问题，可能会导致前、后排座椅侧空气囊展开不充分，从而无法起到有效保护乘客的作用，存在安全隐患。　　解决办法：广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆的前、后排座椅侧空气囊总成的序列号进行检查，并对范围内的侧空气囊总成进行免费更换，以消除安全隐患。　　广汽丰田汽车有限公司将通过经销商与召回范围内的用户联系，安排免费维修事宜。车主可致电广汽丰田汽车有限公司服务热线800-830-8888、400-830-8888进行咨询。　　

相关资讯查看>>