我们坚持“客户至上，诚信经营”的原则，恪守诚信，为广大客户提供服务.一次合作，终生朋友，欢迎惠顾.这对于驾驶的安全性也是有不利影响的。此外，从理论上说，一方面轮毂作为金属制品，搭配大轮毂，肯定会增加汽车重量，从而增加油耗！只不过有一些轮毂在被选用时已经考虑到了重量的问题并做出了改进，所以对油耗不会有太大影响!但另一方面，胎面变宽导致与地面的接触面积变大，行动时摩擦力也变大，所以说费油！汽车轮毂和轮胎一样重要，轮胎是柔性的，而轮毂是刚性的，它们相互配合，在前后桥的控制下，才能实现车辆的正常行驶！
如果换成大轮毂，而车轮的安装空间是一定的，如此胎壁的厚度便会需要减小，也就是说轮胎的扁平比变低。这样带来的好处是由于胎壁变薄，车体不仅更易感知到路面的情况，汽车转弯时的操控也变得平稳、轻盈些。因为胎面宽度也变大之后，其与地面接触的面积变大，抓地力也随之变大，操控感就更强.这也是为什么跑车等一些注重运动感的车安装大轮毂的原因！然而，胎壁变薄后，随之带来的问题也是不容忽视的！一个直观的感受便是车辆的缓冲效果变弱.
途昂轮毂
关于轮毂，作为一家主营产品为轮毂的厂家，恩施州金点文化产业发展有限公司在汽摩配件加工这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。
首先，从外形上，大轮毂看起来更加霸气！例如被称为大众"颜值担当"的车型—全新一代大众CC，搭配的就是19英寸的铝合金轮毂！而且其上还有极具设计感的精致雕刻，使汽车增添了一种凌厉的运动感!然后是世界知名畅销品牌奥迪的2020款A6L搭配的更是20英寸的大轮毂。总之，大尺寸的轮毂搭配上大尺寸的车身，看起来十分大气！其次，轮毂和轮胎可以称得上是一对"孪生兄弟"，轮毂的尺寸变化势必会导致轮胎的一些参数发生变化。
因为上文提到的，外围轮胎的包裹厚度小了，从而在驾驶中与地面的接触更直接.尤其是在经过一些坑洼路面时，能够第一时间感受到震动感，乘坐的舒适度也就下降了.再来胎壁变薄后，轮胎容易出现鼓包等问题，会导致轮胎的使用寿命变短.轮毂剐蹭露出金属以后，很多车主会到修理店或者4S店修复，一般要花掉好几百块重新镀膜，所以很多修理店干脆直接建议车主，多加几百块，买一个新的轮毂，一般的铝合金轮毂也就是五百块左右，加上更换轮毂的工时费用，700块就能搞定！
汽车轮毂真是的越大越好吗？如今为了出行便利，越来越多家庭把购买汽车放到了日程上！而随着人们审美水平的提高，汽车的外形是否拉风也逐渐成为年轻车友们购车时对汽车品质进行评估的一个新因素.生产商为了迎合消费者的审美需求，也会增加一些高档车的配置，前有无框车门，如今又有近年十分流行的大轮毂。甚至于一些豪车的轮毂尺寸都有20英寸，的确给人很强的视觉冲击力！但是轮毂真的越大越好吗，我们是否都要为了赶时髦而改换大轮毂呢？接下来，就给大家分析一下其中的利弊。
恩施州金点文化产业发展有限公司金点文化产业发展，我们巍峨耸立于恩施市施州大道315号，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:13997799296 联系人:春艳 致电我们，有意向不到的惊喜! 大众在今年宣布将推出新一代POLO，而其高性能版本车型POLO GTI此前曾在德国纽博格林赛道进行测试。网通社从美国媒体Motor1获取了一组全新POLO的谍照，与此前的测试不同，此次的测试车辆配备了运动化轮毂及双排气口，可以判断出本次测试车型或为标准版POLO。新车采用了大众MQB模块化平台中规格最小的版本进行打造，并通过增加90毫米轴距的方式使车内空间更加充裕。新车的车身长度基本与现款车型相近，且整备质量未见明显增长，更大的内部空间将使新车更具竞争力。此外，新一代POLO的内饰水平也得到了进一步提升。新车将配备功能更强大的信息娱乐系统，可兼容运行Apple CarPlay及Android Auto，而顶配版POLO还将配备奥迪全新A4等车型使用的最新高科技数字化仪表盘。据报道，标准版POLO目前正在美国进行测试，但官方并未公开表示将率先推出北美版车型。据悉，大众全新POLO将在2017年进行量产，并随后在下半年投放市场。
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